“Cuando nos unimos, logramos cambios”: El llamado a sumarse al rescate de la Ciclovía de la Alameda

Por Michelle Raposo

El sueño de una Alameda conectada y segura para quienes se mueven tanto en bicicleta como a pie atraviesa hoy un momento decisivo. Si bien a fines de marzo el ministro Poduje le pegó un portazo en la cara al proyecto, para las comunidades ciclistas el esfuerzo de sacar adelante el último tramo de la Ciclovía de la Alameda no decae. 

A través de una campaña de recolección de firmas en el sitio www.bici.cl se busca impulsar la construcción de la ciclovía -junto a las mejoras de luminarias y espacios públicos- entre Exposición y Avenida Pajaritos. La iniciativa ya ha sumado a ciudadanos a través de la plataforma (casi 4.000 personas al momento de escribir esta nota), sin embargo la meta es llegar al menos a las 12 mil personas, como base para reunirse con las autoridades y sacar adelante la construcción del proyecto.

Pero llegar a esta cifra no es tarea fácil y sin duda requiere un esfuerzo constante. En ese sentido Carolina Oyarzún, directora del Movimiento Furiosos Ciclista, cuenta que está la inquietud de darle un nuevo aire a la campaña. “Nos falta articular alguna acción que la promueva para llegar a un público más masivo. Necesitamos sumar una cantidad importante de firmas para poder sentarnos con el presidente y el ministro, y que ellos escuchen a los verdaderos protagonistas de esta situación”.

Los argumentos de la importancia de esta parte del proyecto sobran, especialmente para los usuarios del poniente de la ciudad, en que este proyecto no es un capricho, sino una necesidad de seguridad y dignidad urbana. Actualmente, el trayecto que se busca intervenir es descrito por quienes lo pedalean a diario como una zona de alta inseguridad y abandono. 

Carolina enfatiza que el objetivo de esta presión ciudadana es recordar a las autoridades el factor humano detrás de la infraestructura: “Aquí los protagonistas no son los políticos, somos quienes usamos la bicicleta”. 

Engranar esfuerzos

A pesar de que el avance ha sido más pausado de lo esperado, las organizaciones ciclistas y ciudadanas cuentan con un historial de unión que les permite sacar proyectos adelante. La historia reciente demuestra que cuando las organizaciones sociales se articulan bajo un mismo relato, los cambios estructurales ocurren. 

“Insisto majaderamente en que todas aquellas veces que hemos logrado unificarnos en fuerza, en relato, el tiempo ha demostrado que sí logramos establecer políticas públicas y beneficios para esta inmensa minoría, que somos los pedaleros”, afirma Carolina, recordando hitos como la Ley de Convivencia Vial. Es esa misma energía la que hoy se intenta reactivar para que el Ministerio de Vivienda no dé la espalda a un compromiso que ya estaba firmado.

El horizonte más próximo está marcado en el calendario para el 5 de mayo, mismo día de la primera cicletada del mes. Ese día se planea ingresar un oficio al ministerio y a la Contraloría con el apoyo del diputado y abogado constitucionalista Jaime Bassa, buscando frenar el retiro de fondos para este tramo. Esta gestión no busca reemplazar la voz de la calle, sino potenciarla, entendiendo que la transformación de la ciudad requiere de una triangulación perfecta entre lo público y la ciudadanía organizada.

La invitación final de Carolina es a sumarse el 5 de mayo. “Nuestra idea de la Cicletada del primer martes es que no sea una convocatoria solamente de Furiosos. Deseamos de todo corazón que sea una convocatoria de muchas organizaciones que lleguen a sus distintos públicos y que se sumen ese día, y que tengamos un bonito punto de prensa donde cada una de las organizaciones tome el micrófono, y tenga derecho a expresar la necesidad y de dónde surge la motivación para apoyar a esta causa”.

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